4 政策建议

　　在经济全球化的发展中，来自世界各个国家的厂商加入全球分工的行列，在这个过程中各国的贸易乃至全球的贸易量不断增长。针对一个国家进行分析，其对外贸易的发展是否成功，越来越多依赖于与全球物流服务网络有效联系的能力。多数国家的物流产业无疑都是以全球化经济为背景的，都是国际物流服务网络的一分子。一个国家只有建设高效的国际物流体系才能更好的与全球物流网络进行对接。也只有流通渠道更加顺畅，才能使得一国在内外需求的作用下拓展其进出口贸易。因此，促进贸易的发展更应该注重对国际物流发展的支持。 www.dxs56.com

　　（1）促进出口企业与物流的合作。

　　目前，很多进出口企业为了节约成本，将原本外包的物流业务改为自己运作，实际上却令间接成本上升，并使社会物流体系的质量和效率降低。借助物流产业振兴规划，逐渐培养外贸相关企业的物流外包意识，使其着眼于核心业务。物流外包意识的提高，可以给物流企业更广阔的发展空间，提高其系统的优质服务。因此，当务之急是鼓励进出口企业剥离或外包物流，从而释放需求，提高效率，降低成本，促进现代物流与进出口企业互动发展。

　　（2）完善"区港联动".

　　未来的港口物流将成为连接中国与世界贸易物流链的重要纽带，发展港口物流，使之更加适应贸易的未来趋势是目前物流业规划的当务之急。同时，在对外贸易的发展中加强主要外贸港口、国际海运集装箱中转站、多功能国际货运站等物流设施建设，提高港口物流效率。港口物流能力的提高和对外贸易的发展离不开保税物流园区的建设以及海关效率的提高。因此，促进物流和贸易的共同发展首先要完善区港联动，并将海关监管纳入其中。

　　（3）加强国际合作。

　　突破行政区划的禁锢，促进区域物流体系的建立，积极推动跨国区域物流的合作与发展。例如；西南地区与东盟的物流合作以及环渤海地区物流合作。除此之外，环渤海地区紧邻日韩东北经济圈，背靠华北和东北腹地，正在成为日韩与我国贸易和投资的首选地。积极融入东北亚经济圈，在东北亚物流和贸易中发挥更大作用是未来的发展趋势。因此，我国政府应该适当采取措施，建立包括中国一东盟区域在内的跨国的区域性的贸易和物流合作机制。 www.dxs56.com

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