电子商务和物流作为现代流通的两大手段, 相互之间有着密切的联系。本文对电子商务与物流的关系进行了研究, 并通过各个角度分析了电子商务对物流及其管理产生的影响, 从而提出了自己的见解。

     【关键词】电子商务物流 电子商务是一场商业领域的根本性革命, 它的本质是商务, 商务的核心内容是商品的交易, 而商品交易会涉及四方面: 商品所有权的转移, 货币的支付、有关信息的获取与应用, 商品本身的转交, 即商流、资金流、信息流和物流。在电子商务环境下, 这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流和信息流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流, 是四流中最特殊的一种, 指物质实体的流动过程, 具体指运输、储存、配送、装卸、保管等各种活动。对于少数商品和服务来说, 可以直接通过网络传输的方式进行配送, 如电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说, 物流仍要经由物理方式传输。

     一、电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用, 物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显, 物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要, 电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其发展, 而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段; 反过来, 电子商务本身矛盾的解决, 也需要物流来提供手段, 新经济模式要求新物流模式。

     二、电子商务对物流的影响

     ( 一) 电子商务对物流业的影响

     ⒈物流业的地位大大提高电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化, 使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息, 又将信息处理电子化, 强化了信息处理, 弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得社会上的产业只剩下两类行业: 一类是实业, 包括制造业和物流业; 一类是信息业, 包括服务、金融、信息处理业等。在实业中, 物流企业会逐渐强化, 主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。它既是生产企业的仓库, 又是用户的实物供应者, 它成为代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者, 为社会提供全方位的物流服务。可见, 电子商务把物流业提升到了前所未有的高度, 为其提供了空前发展的机遇。 www.dxs56.com

     ⒉供应链管理的变化电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离, 改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站与客户直接沟通, 这样降低了流通成本, 缩短了流通时间, 使物流径路短路化。在电子商务环境下, 供应链实现了一体化, 供应商与零售商, 消费者通过Internet 连在了一起, 通过POS, EOS 等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法, 按所获信息组织产品生产和对零售商供货, 存货的流动变成“拉动式”, 实现销售方面的“零库存”。

     ⒊第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展, 因为电子商务的跨时域性与跨区域性, 要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。网上商店一般都是新建的企业, 不可能投资建设自己的全球配送网络, 甚至全国配送网站都无法建成, 所以他们对第三方物流有迫切要求。同时, 在电子商务时代, 物流业的地位将大大提高, 而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形, 第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。

     ( 二) 电子商务对物流各作业环节的影响

     ⒈采购传统的采购极其复杂, 而在电子商务环境下, 企业的采购过程会变得简单、顺畅, 还可以进一步降低采购成本。大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。通过因特网采购, 可以接触到更大范围的供应厂商, 因而也就产生了更为激烈的竞争, 又从另一方面降低了采购成本。

     ⒉配送配送在其发展初期, 主要是以促销手段的职能来发挥作用。而在电子商务时代, 没有配送, 电子商务物流就无法实现, 电子商务也就无法实现, 电子商务的命运与配送业联系在了一起。同时, 电子商务使制造业与零售业实现“零库存” 实际上是把库存转移给了配送中心, 因此配送中心成为整个社会的仓库, 配送业的地位大大提高了。从某种程度上说, 电子商务时代的物流方式就是配送方式。

     ( 三) 电子商务对物流各功能环节的影响 www.dxs56.com

     ⒈物流网络的变化 ⑴ 物流网络信息化。这是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征之一。主要包括两种情况: 一种是物流配送系统的计算机通信网络, 包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络, 另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。另一种是组织的网络, 当然, 物流网络的基础是信息、电脑网络。 ⑵ 实体物流网络的变化。首先, 仓库数目将减少, 库存集中化, 配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次, 将来的物流结点的主要形式是配送中心, 在电子商务环境下, 物流管理以时间为基础, 货物流转更快, 制造业都实现“零库存”, 仓库又为第三方物流企业所经营, 这些决定了 “保管仓库”将减少,“流通仓库”将发展为配送中心。第三, 综合物流中心将与大型配送中心合二为一。目前在实践中, 城市综合物流中心的筹建已经开始, 它是上述变化的一个具体体现。

     ⒉运输的变化 ⑴ 运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下, 库存集中起来, 而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成, 公路货站、铁路货站, 铁路编组站被集约在一起, 物流中心的物流量达到足够大, 可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输, 运输也就被划分为一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输, 主要运用铁路运输, 因为运输费率低, 直达方式又使速度大大提高了; 二次运输是指物流中心辐射范围内的运输, 用来完成配送任务, 由当地运输组织来完成。 ⑵ 多式联运大发展。因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程, 提高交易效率。在电子商务环境下, 多式联运与其说是一种运输方式, 不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。

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