《成功营销》:作为一名色彩专家，您如何看待汽车色彩时尚化这个趋势的？

　　梁勇:我们讲汽车色彩的话题首先要讲，真正的流行色彩的应用是从市场上最活跃的服装业开始的。随着时尚产业的竞争化和白热化，很多的产业界包括建筑、汽车、美容美发、化妆品、家居装饰等等越来越时尚化，时尚化的一个结果就是很多的流行元素从原来的纺织开始向这些领域过渡，所以产生一个很明显的倾向就是国际上一些大的品牌，比如奥迪、诺基亚、西门子、可口可乐等都请纺织服装类一些原来的色彩设计公司帮他们做设计。

　　和以前只是代步工具不一样，现在汽车首先是一种时尚的产品，它现在的流行变化越来越快，它这种风格跟整个世界时尚的潮流是相称的。所以很多汽车的设计也从我们最活跃时尚设计中寻找设计灵感。

　　《成功营销》:在时尚设计中，色彩是一个重要的元素。那么您认为，色彩对消费者购买汽车的推动有多大呢？

　　梁勇:过去我们把排气量、轴距、款式等看得很重视，但实际上根据国际消费心理学家的研究，颜色就是7秒钟的定位。比如你到商场去买东西，首先第一直观的是颜色，买服装是最明显的，远看颜色近看花，选定完颜色后最后再说价格、面料的质地、款式等等。

　　所以说颜色是购买的第一要素，在汽车领域也是一样，虽然中国原来对这方面不太注意，强调的是汽车的功能和性能。随着汽车从一种高端、身份的象征和实用的工具逐渐转变成大众、时尚的产品以后，它颜色的重要性就越来越突出，所以在国际上每年不同的汽车公司都推不同的色彩，他们这种色彩的推出绝不是根据设计者的喜好，而是有他们各自的色彩方案。

　　《成功营销》:具体他们是怎么做的？

　　梁勇:现在有两类，像奥迪公司委托英国的环球色彩公司来做他整个的设计，比如选定好要新推出的汽车款式后，他的色彩就请环球色彩公司来提供，比如提供十到二十种颜色，公司再根据他提供的颜色来选择不同颜色的汽车。另外一类是汽车的涂料公司，像立邦公司，他自己有专门的色彩设计中心，专门进行大量市场情报的收集，比如现在他利用英国流行色彩协会在上海了解中国人的色彩倾向，他们把这些情报整理完后做出一些色彩的产品，提供给日本想在中国卖汽车的厂家。

　　《成功营销》:刚才您提了很多国外汽车厂商对色彩的重视，那国内汽车厂商在色彩方面又如何呢？

　　梁勇:据我了解，国内很多的汽车制造商都是请国外设计公司做的色彩设计，中国的吉利公司对于色彩市场也是特别的重视，特别强调通过色彩来推动吉利这个品牌，这也是他们一个策略。应该说现在很多国内汽车企业已经意识到汽车色彩这个问题的重要性，也正在推出原创的具有中国特色的汽车颜色。中国有自己的国情，特别是南方和北方地域色彩的区域性，所以，我们认为中国的汽车企业也要走自己开发原创的路，了解中国人的色彩需求。这种心理需要了解，就需要一些专业的色彩顾问给他们指导和帮助。

　　为了推动中国汽车产业对色彩的重视，我们流行色协会现在正在想跟国家有关汽车企业进行合作，我们也可以参照欧洲、日本设立一些中国汽车色彩的奖项，榜样的力量是无穷的。虽然一开始不会那么规范，或者达不到那样的要求，但我们想把色彩作为一个竞争力，把重视色彩科学运用的企业设为标兵，来带动企业对色彩的重视。

　　《成功营销》:您刚才谈到吉利，他们在2003年下半年打出了“色彩营销”这张牌。其实不止吉利，像奇瑞这种为数不多的几家国产品牌其实去年差不多都在做汽车色彩方面的革新。那么，您认为现在国内汽车企业在汽车色彩方面做的好呢，还是存在一些不足的地方呢？

　　梁勇:这两家企业我们已经注意到他们在通过色彩的语言、色彩营销作为他的推广是一种手段，我认为这是中国企业对色彩营销重视的一个标志，能够代表这些企业具有超前的眼光。我觉得吉利既然能够看出色彩营销这张牌的价值，他就应该继续打下去。而且不但要打下去还要打得成功。要科学，扎扎实实的，按照中国人对消费色彩的需求打下去。

　　我觉得这张牌应该是非常好的一张牌。但是这张牌要想打好需要耐得住寂寞，耐得住浮躁，不要为打色彩牌而打色彩。一定要知道这张牌的厚度，需要大量的资金的投入、人力的投入，需要专业机构的帮助。那么他这张牌一定能打好。这是两方面，第一方面他附合当今色彩竞争力的潮流，另外一方面他需要专业的指导和帮助，更需要资金的投入，要认真的去打这张牌。国外的品牌即使他不是以色彩这张牌打品牌，实际上他也在打，只不过打的比较含蓄而已。

　　梁勇，教授级高级工程师，曾在纺织工业部科技情报研究所、深圳华联纺织有限公司、中国纺织科技信息研究所、中国纺织信息中心任职，现为中国流行色协会副会长兼秘书长。