一、工程概况：

　　我队所承建管段起点里程dk70+000，终点里程dk72+600，含长链310米，线路全长2.91正线公里。管段内共有大桥一座：为dk71+022.24-32m梁+1-48m钢梁跨泰薛公路大桥，全长192.9米；中桥三座：分别为dk71+7091-32m梁西朱尹中桥，全长45.61米，dk72+028.363-24m梁马兰河中桥，全长84.61米，dk72+3902-20m梁+2-12m梁后松园一号中桥，全长76.22米；涵洞八座：其中矩形涵五座，框构涵一座，盖板涵两座，共计186.34米。路基填方24.3万立方米，最大填土高度7.2米。

　　本段所经地区属南温带亚湿润季风气候，四季分明，降水集中，地形较为平坦。线路与省道泰薛公路交叉，并有许多乡村公路与线路交叉，交通便利。线路经过地段地下水和地表水丰富，河流较多，沿线村庄较多，电力供应充足。我队在施工时予以充分利用这一有利条件。线路沿线、砂、石等地材产地分布较多，材料质量符合要求，运输条件便利。

　　二、总体施工组织及规划实施

　　我队在承接施工任务后，马上由公司一位副总带领有关部门人员于20**年11月10日对我队胶新线管段进行施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于20**年11月15日开工，20**年8月31日顺利完成验交。

　　1、工程实施指导原则（1）施工技术指导思想概括本段工程特点，我队严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

　　（2）施工管理指导原则我队施工管理的指导原则是：“安全保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。

　　2、现场管理模式，队伍安排。

　　根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用

　　队、各专职部门、工区三级管理模式。队长为决策层，各专职部门为管理层，工区为作业层。根据上述模式，本管段由两个土石方工区，两个桥涵工区，一个线路工区，六个路基附属工区承担，详见后附组织机构图。

　　3、临时工程（1）临时用水：本地区地下水极其丰富，距地表仅两米，可直接饮用。满足工地生活及生产需要。

　　（2）临时用电：本地区电网发达，可接线用于生活及生产，并同时配备3台50kw发电机。

　　（3）临时便道本地区路网发达，施工场地均有乡间道（宽5米，泥石路面）与泰薛公路相接。基本能满足施工调迁及施工期间材料运输的要求。同时在路基施工时，在线路两侧征地范围内，我队自行修建施工便道，以满足路基机械化施工要求。

　　（4）临时施工驻地我队临时驻地设在箭口水利站内，土方及桥涵施工队伍均在施工现场搭建临时房屋及租用当地民房。

　　4、材料采购及运输钢筋：由济南局（业主）统一定购及运输。

　　水泥：“山铝”牌由济南局统一定购及运输。

　　中砂：采用小潘庄沙厂中砂，距工地18km，采用汽车运输。

　　碎石：采用沂水石厂碎石，为石灰石，巨工地33km，采用汽车运输。

　　5、机械设备配置表机械设备名称单位规格型号数量备注挖掘机台神户制钢1台卡特2401台日立ex20**装载机台zl501自卸车台东尼12t8台解放15t8推土机台鞍山1203压路机台ca14b2搅拌机台js500强制式2发电机台50kw2台20kw2钢筋切割机台gd40a2钢筋弯曲机台gw40-12电焊机台bx1-30024kva2台sbx2-30024kva2台bx3-30024kva2卷扬机台jimw51台tk161灰浆泵台hb-31

　　三、施工进度安排及保证措施

　　1、工期目标本管段于20**年11月15日开工，因按业主要求，施工及验交开通日期由20**年1月31日提前到20**年8月31日，工期提前整整五个月。 www.dxs56.com

　　2、进度安排主要项目工程进度如下：路基工程：20**年11月26日～20**年10月30日跨泰薛公路大桥：20**年5月19日～20**年3月26日西朱尹中桥：20**年12月20日～20**年9月25日马兰河中桥：20**年12月20日～20**年7月30日后松园1号中桥：20**年12月5日～20**年8月26日涵洞：20**年12月15日～20**年9月28日3、工期保证措施（1）组建强有力的指挥机构。

　　（2）编制科学，严密的实施性施工组织设计，制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，按网络计划组织施工阶段性工期目标，施工计划合理安排并留有调整余地。

　　（3）配备性能先进，状况良好的机械设备。

　　4）供应物资及时，确保工程施工持续正常进行。

　　（5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转。

　　（6）充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。

　　（7）制定切实可行的安全措施。

　　（8）实行目标管理，奖罚分明。

　　（9）协调搞好与当地政府及人民的关系，排除施工干扰。

　　四、征地及拆迁

　　我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调，因当地政府大力支持此项工作进行较为顺利。

　　五、路地共建

　　我队自进驻施工管段后，由一名副队长专门负责，积极与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正常施工，又避免影响到当地人民正常的生产、生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备，为线路所穿越的四个乡村修桥，修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的称赞及感谢。

　　六、施工工艺及方法

　　本段工程施工工艺简单，除泰薛公路大桥48m钢梁外，技术难度不大，按常规方法施工即可。

　　1、路基工程我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格按照《铁路路基施工规范》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺

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